Kuidas testida trafot katsejaamas

Testimine ajõutrafokatsejaamas (mõnikord nimetatakse seda katsestendiks või tehase vastuvõtutesti seadistuseks) eesmärk on veenduda, et seade on kindel, toimib ootuspäraselt ja on ohutu kasutusele võtta. Tavaliselt järgib see standardeid, nagu IEEE C57.12.00 / C57.12.90 õliga täidetud trafode puhul või IEC 60076. Eesmärk on tuvastada kõik tootmisdefektid, kinnitada andmesildi andmed ning kontrollida isolatsiooni tugevust ja elektrilist jõudlust.

Kiire, kuid oluline hoiatus-: Need testid hõlmavad tõsiseid kõrgeid pingeid ja voolusid. Neid peaksid tegema ainult kvalifitseeritud inimesed, kellel on korralik väljaõpe. Kandke õigeid isikukaitsevahendiga - isoleeritud kindaid, kaare -reitinguga riideid, kaitseprille, kaitsekübarat, töid. Järgige alati lukustus-/märgistusprotseduure, maandage kõik korralikult,-kontrollige veelkord, et trafo on pingevaba-, ja tühjendage kogu salvestatud energia enne ja pärast testimist. Ohutus ennekõike - otseteid pole.

Enne elektrikatsetesse sukeldumist võtke aega mõne põhikontrolli tegemiseks:

Tehke põhjalikvisuaalne ja mehaaniline kontroll. Otsige transpordikahjustusi, õlilekkeid (vedelikuga täidetud üksustel), õiget õlitaset, tihedaid ühendusi, heas seisukorras pukse ja seda, kas kõik lisaseadmed, nagu ventilaatorid, pumbad ja kraanil on korras.

Kontrolligenimesiltvastab teie tellitud spetsifikatsioonidele - pinge nimiväärtus, kVA/MVA, impedants, vektorirühm jne.

Õliga täidetud{0}trafode puhul kontrollige õli dielektrilist tugevust, niiskust, lahustunud gaasi analüüsi (DGA), happesust ja nii edasi. Veenduge, et kõik oleks kuiv ja korralikult suletud.

Seadistage oma ohutusmeetmed: isoleerige seade, maandage kõik klemmid ja südamik/paak, vajadusel lühistage kõik CT sekundaarelemendid ja seadke valmis kalibreeritud testseadmed. Pange tähele ümbritseva õhu temperatuuri, kuna peate sageli selle näitu korrigeerima.

Levinud tööriistade hulka, mida vajate, on multimeeter, isolatsioonitakistuse tester (Megger), pöördesuhte mõõtur (TTR), mikro-oommeeter mähise takistuse jaoks, võimsusteguri/pruunkolmnurga komplekt, kadude mõõtmise seadmed ja kõrge{1}}pinge testimise komplektid dielektriliste testide jaoks.

Need on standardsed kontrollid, mis tehakse loogilises järjekorras - tavaliselt esmalt madala-pinge testid, seejärel kõrge-pinge testid -, et varasemad testid hilisemaid tulemusi sassi ei läheks.

Mähistakistus: Kasutage iga mähise alalisvoolutakistuse mõõtmiseks mikro-oommeetrit või Kelvini silda. Võrrelge väärtusi (temperatuur{2}}parandatud) tehase või andmesildi andmetega. See aitab märgata halbu ühendusi, katkenud ahelaid või muid probleeme. LV mähised näitavad tavaliselt väga madalat takistust, samas kui kõrgepinge mähised on suuremad.

Isolatsioonitakistus (IR) / Meggeri test: Rakendage mähiste ja maanduse ning erinevate mähiste vahel alalispinget (tavaliselt 500 V kuni 5 kV sõltuvalt nimiväärtusest). Võtke 60-sekundiline "punkt" või arvutage polarisatsiooniindeks (10-min vs 1-min). Hea kuiv isolatsioon annab kõrged näidud; madalad arvud tähendavad sageli niiskust või saastumist. Ärge unustage kontrollida ka südamiku ja maa vahelist isolatsiooni.

Pöörete suhe, polaarsus ja faaside seos: Kasutage ühele mähisele madala vahelduvpinge andmiseks TTR-mõõturit ja teise mähise mõõtmiseks. Veenduge, et suhe ühtib andmesildiga (tavaliselt ±0,5% piires) kõigi kraanide puhul, sealhulgas -laadimislüliti asendites. Kontrollige ka polaarsust ja vektorirühma (nagu Dyn11). Selle testi ajal näete sageli ka ergutusvoolu.

-Koormuskadu ja magnetiseerimisvool puudub (avatud-ahela test): pingestage LV-pool nimipinge ja -sagedusega, kui teine ​​külg on avatud. Mõõtke võimsust (südamiku/raua kaod), koormuseta{1}}voolu (tavaliselt vaid väike protsent nimivoolust) ja harmoonilisi. See ütleb teile palju südamiku kvaliteedi kohta.

Koormuskadu ja takistus (lühi{0}}ahela test): Lühendage madalpinge pool ja rakendage HV poolele vähendatud pinget, kuni nimivool voolab. Protsentuaalse impedantsi saamiseks mõõtke võimsust (peamiselt vasekadu) ja pingelangust. See peaks vastama tüübisildi väärtustele.

Võimsustegur / Tan Delta test: Kontrollib isolatsiooni kvaliteeti ja dielektrilisi kadusid. Madalamad väärtused tähendavad üldiselt tervislikumat ja kuivemat isolatsiooni.

Dielektrilise vastupidavuse testid:

Rakendatud pinge test (eraldi allikas) - kõrge vahelduvpinge, mis on rakendatud igale mähisele maandusele ühe minuti jooksul.

Indutseeritud pingetest - sageli kahekordse nimipingega, kuid kõrgemal sagedusel, et pingestada,-et -muuta isolatsiooni ilma südamikku küllastamata. Mõnikord on lisatud osalise tühjenemise mõõtmine.

Kõrgemate pingeklasside korral võite liigpingete simuleerimiseks teha ka välguimpulsi (BIL) või lülitusimpulsside teste.

Kontrolligevektorrühmja tehke faasisuhete kinnitamiseks magnetilise tasakaalu test.

Käivitageon-laadimine kraanivahetaja (OLTC)läbi kõigi positsioonide - kella ajastuse, järjepidevuse ja pinge astmed.

Testige abisüsteeme: jahutusventilaatorid/pumbad, temperatuurinäidikud (sh kuum{0}}punkt), alarmid, Buchholzi relee, rõhualandusseadmed jne.

Õliga täidetud{0}}seadmete puhul tehke paagi rõhu/lekkekatse.

Sweep Frequency Response Analysis (SFRA või FRA) on suurepärane mehaaniliste nihete või mähise deformatsiooni tuvastamiseks -, eriti kasulik, kui teil on algtaseme sõrmejälg.

Neid ei tehta iga seadme puhul, kuid need võivad olla vajalikud prototüüpide või kliendi spetsifikatsioonide jaoks:

Temperatuuri tõusu (kuumjooksu) test, et kontrollida jahutust täiskoormusel.

Mehaanilise tugevuse{0}}lühise vastupidavuse test.

Helitaseme (müra) mõõtmine.

Üksikasjalikumad osalise tühjenemise või tükeldatud{0}}laineimpulsside testid.

Enamik katsejaamu järgib midagi sellist:

Visuaalne/mehaaniline ülevaatus + õli kontroll.

Mähise takistus.

Isolatsioonitakistus ja võimsustegur.

Keerab suhet ja polaarsust kõigil kraanidel.

Puudub-koormuskadu ja ergutusvool.

Koormuse kadu ja impedants.

Dielektrilise vastupidavuse testid.

Kraanilüliti ja abiseadmete kontroll.

Lõplik isolatsioonitakistus pärast kõrgepinge{0}}katseid.

Kõiki tulemusi võrreldakse andmesildi väärtuste, tehase lähteväärtuste ja standardite tolerantsidega. Kõik, mis on välja kukkunud, võib tähendada defekti, mis vajab parandamist.

Väiksemate jaotustrafode või kuiv{0}}tüüpi seadmete puhul on protsess sarnane, kuid vähendatud (näiteks õlikatseteta). Kui testite vanemat või tundmatut trafot, alustage konservatiivselt takistuse, järjepidevuse ja madala-pinge suhte testidega, enne kui järk-järgult rakendate pinget, jälgides samal ajal voolu ja temperatuuri.

Täpsed pinged, protseduurid ja vastuvõtupiirid sõltuvad suuresti trafo suurusest, pingeklassist ja tüübist, seega kontrollige alati konkreetset juhendit, katseplaani ja asjakohaseid IEEE/IEC standardeid. Kahtluse korral -, eriti suurte või kõrgepingeseadmetega-, - tehke koostööd tootja või sertifitseeritud katselaboriga.

Kui teil on tegemist teatud tüüpi trafoga (alajaama toiteplokk, pad{0}}kinnitusjaotus, kuiv-tüüp jne), andke julgelt lisateavet ja ma saan nõu edasiseks kohandamiseks.

Võtke kohe ühendust