Transformer Market täna: puudused, viivitused ja tõusvad hinnad

Mitte kaua aega tagasi olid trafod üks nendest,{0}}kulisside taga olevatest seadmetest-on kindlasti oluline, kuid mitte just see, mille pärast inimesed muretsesid.

See on muutunud. Kiire.

Praegu on ülemaailmne trafoturg tõelise surve all. Nõudlus on tõusnud, pakkumine ei ole sammu pidanud ja tulemuseks on see, mida tööstus avalikult nimetab"trafo puudus."Kui olete mingil moel seotud energeetika, ehituse või infrastruktuuriga, olete seda ilmselt juba tundnud.

Paneme sellele mõned numbrid:

Jõutrafod:kuni 30% pakkumise vahe

Jaotustrafod: ümber10% puudujääk

See ei ole väike ebakõla,{0}}see on üsna suur auk.

Ja põhjus? Nõudlus kasvab plahvatuslikult mitmest suunast korraga:

Taastuvenergia projektid (päikese-, tuule-{0}}te nimetage seda)

Võrgu uuendamine (suur osa infrastruktuurist on lihtsalt… vana)

Andmekeskused (AI pole just madala{0}}võimsusega)

Elektrifitseerimine (elektrisõidukid, tööstussüsteemid, kõik, mis liigub elektriliselt)

Kõik see annab kokku ühe asja: trafodest on vaikselt saanud apudelikael. Kui teil neid pole, siis teie projekt ei liigu. Nii lihtne.

Siin hakkab see tõesti haiget tegema.

Ameerika Ühendriikides võib suure jõutrafo hankimine nüüd aega võtta128 nädalat. See on umbkaudukaks ja pool aastat-mis on ausalt öeldes pikem kui mõne terve projekti jaoks.

Euroopa pole palju parem. Ja veel väiksemad jaotustrafod? Ka need võtavad kauem aega.

(Lisateabe saamiseks klõpsake pildil.)

Miks viivitused?

See ei ole ainult üks probleem,{0}}see on segu:

Mitte paljud tehased ei suuda suuri trafosid ehitada

Sellised materjalid nagu vask ja elektriteras on endiselt tihedad

Kvalifitseeritud tööjõudu pole lihtne üleöö suurendada

Nende asjade transportimine on logistiline peavalu (need on tohutud ja rasked)

Nii et jah, ajagraafikud libisevad. Ja paljude ettevõtete jaoks on planeerimine muutunud... ütleme nii, et see on palju lihtsam.

Kui pakkumine väheneb ja nõudlus tõuseb, siis hinnad järgivad. Täpselt nii see siin toimub.

Trafode hinnad on praegu60–80% kõrgemad kui 2020. aastal

Mõned asjad juhivad seda:

Tooraine (eriti vask ja räniteras) on kallimad

Energia- ja tootmiskulud on tõusnud

Logistikakulud on endiselt kõrged

Ja loomulikult annab piiratud pakkumine müüjatele suurema hinnakujundusjõu

Ostjate jaoks muudab see mängu. Eelarved on kitsamad, otsused võtavad kauem aega ja mõnel juhul lükatakse projektid tagasi-mitte rahastamise, vaid seadmete puudumise tõttu.

Kõige selle keskel on Hiinast saanud -vaieldamatult võtmetähtsusega tegijaavõtmemängija.

Siin on põhjus:

Peab umbkaudu60% ülemaailmsest trafo tootmisvõimsusest

Tarneahel on väga integreeritud (materjalid → komponendid → kokkupanek)

Ekspordilogistika on hästi välja kujunenud

Tarneajad on lühemad: tavaliselt10-12 kuud

Võrrelge seda 2+ aastaga mujal ja apellatsioon on ilmne.

Paljud ostjad on juba strateegiaid muutmas:

Hankige rohkem Hiina tootjatelt

Tellimuste jaotamine mitmele tarnijale

Tootmiskohtadesse lukustamine varasemast varem

See pole lihtsalt trend,{0}}see on muutumas tavapäraseks tavaks.

See ei ole ainult ajutine tõrge. Trafoturg muutub põhimõttelisemalt.

1. Trafod pole enam "lihtsalt varustus"

Neist on saanudkriitilise tee üksused. Kui need hilinevad, hilineb kõik muu.

2. Hanked muutuvad strateegilisemaks

Ettevõtted on:

Varasem tellimine

Tarnijate mitmekesistamine

Mõelge pikas perspektiivis-, mitte projekti-haaval-

3. Kohalik tootmine on tagasi vestluses

Nii USA kui ka Euroopa kaaluvad omamaise tootmise laiendamist,{2}}kuid realistlikult võttes võtab see aega.

Lühike vastus: mitte kohe.

Enamik märke viitab:

Pakkumise{0}}nõudluse tasakaalustamatus püsib veel mitu aastat

Juhtimisajad paranevad aeglaselt,{0}}kuid ei taastu niipea normaalseks

Hinnad stabiliseeruvad lõpuks, kuid jäävad tõenäoliselt kõrgemaks kui 2020. aasta eelne tase

Teisisõnu, see onuus normaalne.

Trafoturg oli varem etteaimatav. Nüüd on see kõike muud kui.

Taastuvenergia, tehisintellektist lähtuva-energianõudluse ja globaalse elektrifitseerimise vahel on trafod liikunud taustalt kesksele kohale-ja praegu ei ole neid piisavalt, et ringi liikuda.

Kui plaanite selles ruumis projekte, on üks asi selge:

Ärge käsitlege trafosid enam kui rutiinset ostu.
Planeerige varakult, kindlustage tarne ja suurendage oma ajaskaala paindlikkust,{0}}sest viimase hetkeni ootamine ei toimi enam.

Võtke kohe ühendust