Jõutrafode klassifikatsioon

Jõutrafod liigitatakse kasutusala järgi: astmeline (elektrijaam 6,3kV/10.5kV või 10.5kV/110kV jne), ühendus (220kV/110kV või 110kV/ Alajaamade vahel 10,5kV), astmeline (jaotuseks 35kV/0,4kV või 10,5kV/0,4kV).
Jõutrafod liigitatakse faasinumbri järgi: ühefaasilised, kolmefaasilised.
Jõutrafod klassifitseeritakse mähiste järgi: topeltmähis (iga faas on paigaldatud samale raudsüdamikule ning primaar- ja sekundaarmähis on eraldi mähitud ja üksteisest isoleeritud), kolmekordne mähis (igal faasil on kolm mähist ning primaar- ja sekundaarmähis mähised on keritud eraldi ja üksteisest isoleeritud) ja autotransformaator (mähiste komplekt, mille esmane või sekundaarne väljund on keskmine kraan). Kolme mähisega trafo nõuab, et primaarmähise võimsus oleks suurem või võrdne sekundaar- ja tertsiaarmähise võimsusega. Kolme mähise võimsuse protsent on kõrgepinge, keskpinge ja madalpinge järjekorras: 100/100/100, 100/50/100, 100/100/50. Nõutav on, et nii teine ​​kui ka kolmas mähis ei saaks töötada täiskoormusel. Üldiselt on tertsiaarmähise pinge suhteliselt madal ja seda kasutatakse enamasti lähedalasuvate toite- või kompensatsiooniseadmete jaoks, mida kasutatakse kolme pingetaseme ühendamiseks. Autotransformer: on kahte tüüpi trafosid: astmeline või astmeline. Väikese kadu, kerge kaalu ja ökonoomse kasutamise tõttu kasutatakse seda laialdaselt ülikõrgepinge elektrivõrkudes. Tavaliselt kasutatav väikeste autotrafode mudel on 400V/36V (24V), mida kasutatakse turvavalgustuse ja muude seadmete toiteks.
Jõutrafod liigitatakse isolatsioonimaterjalide järgi: õliga sukeldatud trafod (leegiaeglustavad, mitteleegiaeglustavad), kuivtüüpi trafod ja 110 kVSF6 gaasiisolatsiooniga trafod.
Jõutrafode raudsüdamikud on kõik südamiku tüüpi struktuurid.
Üldises sidetehnikas konfigureeritud kolmefaasiline toitetrafo on kahe mähisega trafo.